В последние 2-3 месяца степень саботирования российскими инспекторами «зернового коридора» неуклонно растет. Но даже такой режим выживания, в совокупности с дунайскими портами, позволяет экспорту зерновых из Украины оставаться на плаву.
В преддверии нового урожая 2023 года, каким бы он ни был по объему в Украине, в любом случае экспортная часть будет существенной и потребует прогнозируемый tonnage supply. По моему мнению, нет необходимости повторяться насчет абсурдности наличия инспекций судов как таковых, особенно в груженном состоянии на выход, где судну для прохождения инспекции (чтобы открыть крышки трюма на 10 мин.) априори необходимо…
